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| 브랜드 이름: | original |
| 인증: | IATF/ISO/CE/SAE |
| 모델 번호: | DPS6 |
이 DPS6 TCU는 Fiesta Focus 250Nm 토크의 Ford Powershift 6단 건식 DCT의 핵심 제어 장치입니다. 홀수/짝수 기어를 제어하는 변속 포크용 모터 드라이버를 통합합니다. 변속이 급작스럽게 기어 고장 경고등 또는 깜박이는 경우 PRNDL 내부 모터 과열 위치 센서 고장 또는 납땜 균열이 발생할 수 있습니다. 이 Reman 장치는 결함이 있는 장치를 직접 교체합니다.
| 상표 | 모델 | 년도 | 전염 | 운전하다 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| 포드 | 축제 | 2011-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.6L |
| 포드 | 집중하다 | 2012-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 2.0L |
| 포드 | 집중하다 | 2014-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.0T |
| 포드 | 대중교통 연결 | 2013-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.6L |
| 포드 | 에코스포츠 | 2013-2017 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.5L |
| 포드 | C-맥스 | 2011-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.6L |
| 포드 | B-맥스 | 2012-2016 | 6단 건식 DCT(DPS6/6DCT250) | FWD | 1.0T / 1.6L |
일반적인 증상으로는 깜박이는 PRNDL 디스플레이가 있는 대시보드의 변속기 경고등, 차량 시동 불능, 운전 중 전원 손실 또는 갑작스러운 림프 모드, 심각한 변속 저크 등이 있습니다. 진단 도구에는 P1743(클러치 액츄에이터 1 오류), P1744(클러치 액츄에이터 2 오류), P0606(TCU 내부 프로세서 오류) 또는 U0101(TCU 통신 오류) 코드가 표시될 수 있습니다. 이러한 문제는 일반적으로 내부 액추에이터 모터의 열 응력, 회로 기판의 납땜 균열 또는 위치 센서 신호 오류로 인해 발생합니다.
Q1. 당신은 공장입니까 아니면 무역 회사입니까?
우리는 자동차 변속기 산업에서 22년의 경험을 보유한 통합 제조 및 무역 공급업체입니다.
Q2. 적합한 변속기 부품을 어떻게 구입할 수 있나요?
당사는 귀하의 변속기 모델과 VIN 프레임 번호를 기반으로 적합한 변속기 부품을 제공할 수 있습니다.
Q3. 샘플 서비스를 제공합니까?
네, 제품 품질과 서비스를 테스트하기 위해 당사 제품을 선택해 주셔서 기쁘게 생각합니다. 단, 택배비는 고객님께서 부담하셔야 합니다. 귀하가 당사의 샘플에 만족하고 주문하는 경우, 당사는 귀하가 지불한 샘플 수수료를 주문에서 공제합니다.
Q4. 귀하의 회사는 맞춤 서비스를 제공합니까?
예. 우리는 귀하의 요구 사항에 따라 제품 라벨과 포장을 맞춤화할 수 있습니다.
Q5. 배달 날짜는 언제입니까?
일반적인 상황에서 배송일은 결제 완료 후 영업일 기준 약 5~15일입니다.
Q6. 당신의 애프터 서비스는 어떻습니까?
당사의 모든 제품에는 1년의 보증 기간이 있으며, 애프터 서비스에 필요한 예비 부품을 제공할 수 있습니다.
Q7. 나는 당신의 공장을 방문할 수 있습니까?
물론, 언제든지 환영합니다. 공항이나 기차역에서 픽업 서비스도 준비해 드릴 수 있습니다.
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