نتحدث الآن
|
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | original |
| إصدار الشهادات: | IATF/ISO/CE/SAE |
| رقم الموديل: | VT2 VT3 |
| العلامة التجارية | الطراز | السنة | ناقل الحركة | الدفع | المحرك |
|---|---|---|---|---|---|
| نيسان | 370Z | 2009-2020 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي | 3.7 لتر |
| نيسان | باترول | 2010-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع رباعي | 4.0 لتر / 5.6 لتر |
| نيسان | أرمادا | 2017-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع رباعي | 5.6 لتر |
| نيسان | تيتان | 2016-2021 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 5.6 لتر |
| نيسان | فرونتير | 2020-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 4.0 لتر |
| إنفينيتي | Q50 | 2014-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 2.0T / 3.0T / 3.7 لتر |
| إنفينيتي | Q60 | 2017-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 2.0T / 3.0T |
| إنفينيتي | Q70 | 2014-2019 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر / 5.6 لتر |
| إنفينيتي | QX50 | 2014-2017 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع رباعي | 3.7 لتر |
| إنفينيتي | QX70 | 2014-2017 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر / 5.0 لتر |
| إنفينيتي | QX80 | 2014-حتى الآن | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع رباعي | 5.6 لتر |
| إنفينيتي | G37/G37x | 2013-2015 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر |
| إنفينيتي | M37/M56 | 2014-2019 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر / 5.6 لتر |
| إنفينيتي | EX37 | 2013-2017 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر |
| إنفينيتي | FX37/FX50 | 2013-2017 | 7 سرعات أوتوماتيكي (RE7R01A/JR710E) | دفع خلفي / دفع رباعي | 3.7 لتر / 5.0 لتر |
هل ناقل الحركة VT2/VT3 عرضة للأعطال؟ كيف تتم صيانتها؟
تشتهر نواقل الحركة الأوتوماتيكية المتغيرة باستمرار (CVT) من Punch ببنيتها البسيطة وتكاليف صيانتها المنخفضة. ومع ذلك، فإن الصيانة الدورية أمر بالغ الأهمية: يوصى بتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) كل 35,000-40,000 ميل. الزيت منخفض الجودة يسرع من تآكل جسم الصمام. تجنب التسارع القوي والأحمال الثقيلة لإطالة عمره. إذا ظهرت كميات كبيرة من الحطام المعدني في وعاء الزيت، فإن التآكل الداخلي شديد ويتطلب الإصلاح.
س1. هل أنتم مصنع أم شركة تجارية؟
نحن مورد متكامل للتصنيع والتجارة ولدينا 22 عامًا من الخبرة في صناعة ناقل الحركة للسيارات.
س2. كيف يمكننا شراء قطع غيار ناقل الحركة المناسبة؟
يمكننا تزويدك بقطع غيار ناقل الحركة المناسبة بناءً على طراز ناقل الحركة ورقم هيكل VIN الخاص بك.
س3. هل تقدمون خدمات العينات؟
نعم، يسعدنا أن تختار منتجاتنا لاختبار جودة المنتج والخدمة. ومع ذلك، يتحمل العميل رسوم التوصيل السريع. إذا كنت راضيًا عن عيناتنا وقمت بتقديم طلب، فسنقوم بخصم رسوم العينة التي دفعتها من طلبك.
س4. هل تقدم شركتك خدمات التخصيص؟
نعم. يمكننا تخصيص ملصقات المنتجات والتعبئة والتغليف وفقًا لمتطلباتك.
س5. ما هو تاريخ التسليم الخاص بك؟
في الظروف العادية، يكون تاريخ التسليم حوالي 5-15 يوم عمل بعد استلام الدفعة.
س6. ماذا عن خدمة ما بعد البيع؟
تتمتع جميع منتجاتنا بفترة ضمان لمدة عام واحد، ويمكننا توفير قطع الغيار اللازمة لخدمة ما بعد البيع.
س7. هل يمكنني زيارة مصنعكم؟
بالطبع، أنت مرحب بك في أي وقت. يمكننا أيضًا ترتيب خدمات الاستقبال من المطار أو محطة القطار.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
