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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | original |
| 인증: | IATF/ISO/CE/SAE |
| 모델 번호: | 62TE |
| 상표 | 모델 | 년도 | 전염 | 운전하다 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| 뷰익 | 리갈 | 1997년부터 2004년까지 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.1L / 3.8L V6 |
| 뷰익 | 세기 | 1997년부터 2005년까지 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.1L |
| 뷰익 | 르사브르 | 2000-2005 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.8L V6 |
| 뷰익 | 파크 애비뉴 | 1997년부터 2005년까지 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.8L V6 |
| 뷰익 | 랑데부 | 2002-2007 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.4L / 3.6L |
| 뷰익 | 테라자 | 2005-2007 | 4단 자동(4T65E) | 전륜/사륜 | 3.5L / 3.9L |
| 뷰익 | 레이니어 | 2004-2007 | 4단 자동(4T65E) | 경이롭다 | 4.2L / 5.3L V8 |
| 쉐보레 | 임팔라 | 2000-2005 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.4L / 3.8L |
| 쉐보레 | 몬테카를로 | 2000-2005 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.4L / 3.8L |
| 쉐보레 | 투기 | 1997년부터 2004년까지 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.4L |
| 쉐보레 | 말리부 | 1997년부터 2003년까지 | 4단 자동(4T65E) | FWD | 3.1L |
62TE 강판 마모의 대표적인 증상은 무엇입니까?
62TE의 가장 일반적인 문제는 로우 리버스 클러치 강판이 마모되는 것입니다. 일반적인 증상으로는 후진 기어가 약하거나 없음(LR 피스톤 리턴 스프링 파손 또는 드럼 마모로 인해 압력 손실 발생), 지연되거나 심한 1-2단 변속, 토크 컨버터 잠금 실패로 인해 고속도로 떨림 및 경고등이 포함됩니다. 분해를 통해 파란색 변색, 뒤틀린 철판 또는 알루미늄 드럼의 마모된 홈이 드러나면 마찰 디스크로 교체하고 드럼 검사를 권장합니다.
Q1. 당신은 공장입니까 아니면 무역 회사입니까?
우리는 자동차 변속기 산업에서 22년의 경험을 보유한 통합 제조 및 무역 공급업체입니다.
Q2. 적합한 변속기 부품을 어떻게 구입할 수 있나요?
당사는 귀하의 변속기 모델과 VIN 프레임 번호를 기반으로 적합한 변속기 부품을 제공할 수 있습니다.
Q3. 샘플 서비스를 제공합니까?
네, 제품 품질과 서비스를 테스트하기 위해 당사 제품을 선택해 주셔서 기쁘게 생각합니다. 단, 택배비는 고객님께서 부담하셔야 합니다. 귀하가 당사의 샘플에 만족하고 주문하는 경우, 당사는 귀하가 지불한 샘플 수수료를 주문에서 공제합니다.
Q4. 귀하의 회사는 맞춤 서비스를 제공합니까?
예. 우리는 귀하의 요구 사항에 따라 제품 라벨과 포장을 맞춤화할 수 있습니다.
Q5. 배달 날짜는 언제입니까?
일반적인 상황에서 배송일은 결제 완료 후 영업일 기준 약 5~15일입니다.
Q6. 당신의 애프터 서비스는 어떻습니까?
당사의 모든 제품에는 1년의 보증 기간이 있으며, 애프터 서비스에 필요한 예비 부품을 제공할 수 있습니다.
Q7. 나는 당신의 공장을 방문할 수 있습니까?
물론, 언제든지 환영합니다. 공항이나 기차역에서 픽업 서비스도 준비해드릴 수 있습니다.
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