|
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | original |
| 인증: | IATF/ISO/CE/SAE |
| 모델 번호: | 6T40 |
| 브랜드 | 모델 | 연도 | 전송 | 드라이브 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| 뷰이크 | 라크로스 | 2009~2015년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 2.4L / 3.0L / 3.6L |
| 뷰이크 | 레갈 | 2010~2017년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 20.0T / 2.4L |
| 뷰이크 | 베라노 | 2012~2017년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 10.6L / 2.0L / 2.4L |
| 뷰이크 | 엑셀 | 2008~2016년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 10.6L / 1.8L |
| 뷰이크 | 또 한번 | 2013~2016년 | 6단 자동 (6T40) | FWD / AWD | 1.4T |
| 쉐보레 | 크루즈 | 2008~2015년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 1.4T / 1.6L / 1.8L |
| 쉐보레 | 말리부 | 2010~2016년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 20.0L / 2.4L / 2.5L |
| 쉐보레 | 동시절 | 2010~2017년 | 6단 자동 (6T40) | FWD / AWD | 2.4L |
| 쉐보레 | 소닉 | 2012~2018년 | 6단 자동 (6T40) | FWD | 1.4T / 1.8L |
| 쉐보레 | 트랙스 | 2013~2016년 | 6단 자동 (6T40) | FWD / AWD | 1.4T / 1.8L |
6T40 강철 판이 낡은지 어떻게 알 수 있나요?
전형적인 증상으로는 속도 증가 없이 가속을 가속하는 경우 RPM 플라임 (슬라이딩 감각), 운전 중 때때로 셔프트 쇼크, 눈에 띄는 2-3 셔프트 튀는 등의 증상이 있다.해체 후 검사 를 하면 종종 불균형 한 마모 를 발견 한다, 낮은 압력으로 인해 클러치 미끄러짐을 초래하는 강철 판의 왜곡 또는 파란색 변색 - 강철 판과 마찰 디스크의 교체가 권장됩니다.
Q1. 당신은 공장이거나 무역 회사입니까?
우리는 자동차 변속기 산업에서 22 년의 경험을 가진 통합 제조 및 무역 공급 업체입니다.
Q2. 어떻게 적절한 변속기 부품을 구입할 수 있습니까?
우리는 당신의 변속기 모델과 VIN 프레임 번호에 따라 적절한 변속기 부품을 제공할 수 있습니다.
Q3. 샘플 서비스를 제공하십니까?
예, 우리는 당신이 제품 품질과 서비스를 테스트하기 위해 우리의 제품을 선택하는 것을 기쁘게 생각합니다. 그러나, 익스프레스 배송 비용은 당신이 부담합니다.당신이 우리의 샘플에 만족하고 주문하면, 우리는 당신이 지불 한 샘플 수수료를 당신의 주문에서 적을 것입니다.
Q4. 귀하의 회사는 사용자 정의 서비스를 제공합니까?
네, 제품 라벨과 패키지를 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.
Q5. 배달 날짜는?
보통 배송 시기는 납부 후 5~15일 정도입니다.
Q6. 판매 후 서비스 는 어떠 합니까?
모든 제품은 1년의 보증 기간을 가지고 있으며, 우리는 판매 후 서비스에 필요한 예비 부품을 제공할 수 있습니다.
Q7. 공장을 방문할 수 있나요?
물론, 언제든지 환영합니다. 우리는 또한 공항이나 기차역에서 픽업 서비스를 제공 할 수 있습니다.
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
