|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | 0AM DQ200 |
| ブランド | モデル | 年 | 伝染 ; 感染 | ドライブ | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン | ゴルフ6/7 | 2008-2020 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | サジタル | 2012-2020 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | ラヴィダ | 2013-2018 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | ボラ | 2014-2019 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | ポロ | 2011-2018 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | パサート | 2011-2019 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| フォルクスワーゲン | ティグアン | 2011-2018 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| アウディ | A3 | 2014-2020 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
| アウディ | Q2L | 2018-2021 | 午前0時 DQ200 7速DSG | 前輪駆動 | 1.4L |
Wこれは、0AM バルブ本体の故障の典型的な症状ですか?
一般的な症状には、過酷な 1-2 または 2-3 シフト、クラッチ ジャダー、D または R を接続するときの遅れ、断続的なギアの喪失、ギア インジケーターの点滅などがあります。 P189C や P17BF などの障害コードが頻繁に表示されます。
Q1.工場ですか、それとも商社ですか？
当社は、自動車トランスミッション業界で 22 年の経験を持つ、製造および貿易の統合サプライヤーです。
Q2.適切なトランスミッション部品を購入するにはどうすればよいですか?
トランスミッションモデルとVINフレーム番号に基づいて、適切なトランスミッション部品を提供します。
Q3.サンプルサービスはありますか?
はい、製品の品質とサービスをテストするために当社の製品を選んでいただけることを嬉しく思います。ただし速達料金はお客様ご負担となります。当社のサンプルにご満足いただきご注文いただけましたら、お支払いいただいたサンプル料金をご注文から差し引かせていただきます。
Q4.あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
はい。お客様のご要望に応じて製品ラベルやパッケージをカスタマイズできます。
Q5.納期はいつですか?
通常の状況では、納期は支払いを受け取ってから約5〜15営業日です。
Q6.アフターサービスはどうですか？
当社のすべての製品には1年間の保証期間があり、アフターサービスに必要なスペアパーツも提供できます。
Q7.あなたの工場を訪問できますか?
もちろん、いつでも大歓迎です。空港や駅からのお迎えサービスも手配可能です。
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