|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | 09G |
| ブランド | モデル | 年間 | トランスミッション | ドライブ | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン | ゴルフ | 2005年から2013年 | 6速オート (09G) | FWD | 1.6L / 2.0L |
| フォルクスワーゲン | ジェッタ (サギター) | 2006年から2015年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.6L / 1.8T / 2.0L |
| フォルクスワーゲン | パサット | 2005年から2016年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.8T / 2.0L / 2.8L |
| フォルクスワーゲン | マゴタン | 2007年から2015年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.8T / 2.0L |
| フォルクスワーゲン | ティグアン | 2010年から2016年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.4T / 2.0T |
| フォルクスワーゲン | ラヴィダ | 2008年から2017年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.6L |
| アウディ | A3 | 2005年から2013年 | 6速オート (09G) | FWD | 1.4T / 1.8T / 2.0T |
| スコダ | オクタヴィア | 2008年から2015年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.4T / 1.6L / 1.8T |
| スコダ | すごい | 2009年から2015年まで | 6速オート (09G) | FWD | 1.8T / 2.0T |
磨かれた09G鋼板の典型的な症状は?
典型的な症状は,3〜4回の上転中に突然のRPMフラッシュ (200-500rpmスリップ),丘や負荷の下での弱い加速,偶発的なシフトショックまたはジーク,および無視した場合の警告ライトを含む.解体すると青い色が変わります低線圧からクラッチが長時間滑り 交換が必要です.
Q1.あなたは工場ですか?それとも貿易会社ですか?
私たちは自動車トランスミッション業界で 22年の経験を持つ 統合された製造と貿易サプライヤーです
Q2. 適切なトランスミッション部品をどうやって購入できますか?
適切なトランスミッション部品を 提供することができます トランスミッションモデルと車体番号に基づいて
Q3.サンプルサービスを提供していますか?
はい,私たちはあなたが私たちの製品を選択して製品品質とサービスをテストすることを喜んでいます.しかし,急送料はあなたが負担します.あなたが私たちのサンプルに満足し,注文をしてください注文からお支払いいただいたサンプル料金を引きます.
Q4. あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
ええ.あなたの要求に応じて製品ラベルとパッケージをカスタマイズすることができます.
Q5. 配達日は何ですか?
通常の場合,納期は支払いを受けた後5~15日です.
Q6. 販売後サービスはどうですか?
すべての製品には1年間の保証期間があり,販売後のサービスに必要なスペアパーツを供給することができます.
Q7 工場を訪れるか?
もちろん,いつでも歓迎されます.空港や駅からピックアップサービスも用意できます.
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