|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | U140E |
|
ブランド
|
モデル
|
年間
|
トランスミッション
|
ドライブ
|
エンジン
|
|
トヨタ
|
カムリー
|
2000年から2012年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
2.4L 2AZ-FE/2.0L 1AZ-FE
|
|
トヨタ
|
RAV4
|
2001年から2008年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
2.4L 2AZ-FE/2.0L 1AZ-FE
|
|
トヨタ
|
ハイランダー
|
2001年から2007年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
2.4L 2AZ-FE
|
|
トヨタ
|
ソララ
|
2002年から2008年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
2.4L 2AZ-FE
|
|
レクサス
|
RX300
|
2000年から2003年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
3.0L 1MZ-FE
|
|
レクサス
|
ES300
|
2000年から2003年まで
|
U140E オートマティック
|
FWD
|
3.0L 1MZ-FE
|
インストール後にギアシフトジャッダーの問題を解決するには?
摩擦プレートの油付けが不十分か,組み立て中に隙間が正しく調整されないためまず,すべての摩擦と鋼板がOEM仕様に従ってトランスミッション流体で覆われていることを確認します.標準 0.2-0.5mm の範囲にクラッチのギャップを再校します. その間,異常な油圧を引き起こす不整合シールを検査し,油回路を無障害にします.再起動後,試験ギアを切り替える古い液体を排水し,操作前に適切なタイプで再充填します.
Q1.あなたは工場ですか?それとも貿易会社ですか?
私たちは自動車トランスミッション業界で 22年の経験を持つ 統合された製造と貿易サプライヤーです
Q2. 適切なトランスミッション部品をどうやって購入できますか?
適切なトランスミッション部品を 提供することができます トランスミッションモデルと車体番号に基づいて
Q3.サンプルサービスを提供していますか?
はい,私たちはあなたが私たちの製品を選択して製品品質とサービスをテストすることを喜んでいます.しかし,急送料はあなたが負担します.あなたが私たちのサンプルに満足し,注文をしてください注文からお支払いいただいたサンプル料金を引きます.
Q4. あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
ええ.あなたの要求に応じて製品ラベルとパッケージをカスタマイズすることができます.
Q5. 配達日は何ですか?
通常の場合,納期は支払いを受けた後5~15日です.
Q6. 販売後サービスはどうですか?
すべての製品には1年間の保証期間があり,販売後のサービスに必要なスペアパーツを供給することができます.
Q7 工場を訪れるか?
もちろん,いつでも歓迎されます.空港や駅からピックアップサービスも用意できます.
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
