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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| モデル番号: | 6DCT451 |
6DCT451 8ホール 116Tooth フライホイール,グレートウォールハヴァル H6/H7 DSGギアボックス専用.Getrag 6DCT451 6速湿式ダブルクラッチトランスミッションに正確なOEM仕様,最大トルク450Nm.高級金属構造で安定した回転エネルギー貯蔵とスムーズな電源転送を保証します効率的に振動を軽減します. トランスミッションの修理/交換に最適です. 直接フィットし,変更は必要ありません. 6DCT451の部分的なフォードディーゼルモデルにも互換性があります. 品質のアフターマーケット部品,信頼性の高い性能 45x35x20cmの中性包装 総重量8kg 1年間の保証が提供されています
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ブランド
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モデル
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年間
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トランスミッション
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ドライブ
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エンジン
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グレートウォール
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ハヴァルH6クーペ
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2015年から2016年
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6DCT451 (6速の濡れ式二重クラッチDSG)
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前輪ドライブ (FWD)
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2.0T ガソリン (GW4C20A)
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フォード
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モンデオ
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2014年以上
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6DCT451 (6速の濡れ式二重クラッチDSG)
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前輪ドライブ (FWD)
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ディーゼルエンジン
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フォード
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クガ
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2014年以上
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6DCT451 (6速の濡れ式二重クラッチDSG)
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前輪ドライブ (FWD)
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ディーゼルエンジン
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フォード
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集中する
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2014年以上
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6DCT451 (6速の濡れ式二重クラッチDSG)
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前輪ドライブ (FWD)
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ディーゼルエンジン
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フォード
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エッジ
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2014年以上
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6DCT451 (6速の濡れ式二重クラッチDSG)
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前輪ドライブ (FWD)
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ディーゼルエンジン
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フライホイルの欠陥か クラッチの問題か 判断するには?
1 中性 ギア で 走る と,異常 な 音 が 顕著 に 聞こえる.クラッチ ペダル を 押す と,その 音 は 消える.フライホイルの 欠陥 が あり ます.2 クラッチの障害は,ギアシフト時の滑りや不完全解離として主に表される.3 フライホイルの自由回転角を検知することによって決定することができる.通常の回転角は≤10°である.許容範囲を超えると,フライホイルの内部ダムリングメカニズムが損傷していることを示します..
Q1.あなたは工場ですか?それとも貿易会社ですか?
私たちは自動車トランスミッション業界で 22年の経験を持つ 統合された製造と貿易サプライヤーです
Q2. 適切なトランスミッション部品をどうやって購入できますか?
適切なトランスミッション部品を 提供することができます トランスミッションモデルと車体番号に基づいて
Q3.サンプルサービスを提供していますか?
はい,私たちはあなたが私たちの製品を選択して製品品質とサービスをテストすることを喜んでいます.しかし,急送料はあなたが負担します.あなたが私たちのサンプルに満足し,注文をしてください注文からお支払いいただいたサンプル料金を引きます.
Q4. あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
ええ.あなたの要求に応じて製品ラベルとパッケージをカスタマイズすることができます.
Q5. 配達日は何ですか?
通常の場合,納期は支払いを受けた後5~15日です.
Q6. 販売後サービスはどうですか?
すべての製品には1年間の保証期間があり,販売後のサービスに必要なスペアパーツを供給することができます.
Q7 工場を訪れるか?
もちろん,いつでも歓迎されます.空港や駅からピックアップサービスも用意できます.
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