Questa TCU ODE è il nucleo meccatronico per VW DQ380/DQ381 DCT bagnato a 7 velocità nei modelli trasversali Tiguan Passat Magotan Audi A3 Q3 Skoda Kodiaq con coppia di 420 Nm. Se si verifica una perdita di avviso della modalità di emergenza in caso di scatti del cambio di marcia pari o dispari o si verifica un guasto del sensore interno o della scheda di circuito P173500/P173600 (problema comune). Questa unità rigenerata è dotata di sensori e scheda aggiornati che sostituiscono quella difettosa.
| Marca | Modello | Anno | Trasmissione | Guidare | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Tiguan | 2017-2023 | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ381) | FWD/AWD | 1,4 T/2,0 T |
| Volkswagen | Passato | 2017-2024 | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ380/DQ381) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
| Volkswagen | Magotan | 2016-2024 | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ380/DQ381) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
| Volkswagen | Lamando | 2015-2023 | DCT a umido a 7 velocità (DQ380) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
| Volkswagen | Touran L | 2016-2024 | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ381) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
| Audi | A3 | 2012-2020 | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ381) | FWD/AWD | 1,4 T/2,0 T |
| Audi | Q3 | 2018-Presente | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ381) | FWD/AWD | 1,4 T/2,0 T |
| Skoda | Superbo | 2015-Presente | DCT a umido a 7 velocità (DQ381) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
| Skoda | Kodiaq | 2017-Presente | DCT a bagno d'olio a 7 velocità (DQ381) | FWD/AWD | 1,4 T/2,0 T |
| Skoda | Ottavia | 2017-Presente | DCT a umido a 7 velocità (DQ381) | AVANTI | 1,4 T/2,0 T |
I sintomi tipici includono la visualizzazione dell'avviso sul cruscotto della modalità di emergenza del cambio, la perdita delle marce dispari (solo 2a/4a/6a) o la perdita delle marce pari più retromarcia (solo 1a/3a/5a/7a), scatti e urti del cambio, stallo in partenza, innesto ritardato o mancato in partenza, veicolo che entra in modalità di emergenza bloccato in una marcia specifica. Gli strumenti diagnostici in genere mostrano i codici di errore P173500 (Malfunzionamento elettrico del sensore di posizione della frizione 1) o P173600 (Malfunzionamento elettrico del sensore di posizione della frizione 2). Questi problemi sono causati da un guasto del sensore interno o del circuito stampato, un noto difetto di progettazione della trasmissione DQ380/DQ381.
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Q1. Sei una fabbrica o una società commerciale?
Siamo un fornitore integrato di produzione e commercio con 22 anni di esperienza nel settore delle trasmissioni automobilistiche.
Q2. Come possiamo acquistare parti di trasmissione adatte?
Possiamo fornirti parti di trasmissione adatte in base al modello di trasmissione e al numero di telaio VIN.
Q3. Offrite servizi di campionatura?
Sì, siamo felici che tu scelga i nostri prodotti per testare la qualità e il servizio del prodotto. Tuttavia, le spese di consegna espressa saranno a tuo carico. Se sei soddisfatto dei nostri campioni ed effettui un ordine, detrarremo dal tuo ordine la tariffa del campione che hai pagato.
Q4. La tua azienda fornisce servizi di personalizzazione?
SÌ. Possiamo personalizzare le etichette e gli imballaggi dei prodotti in base alle vostre esigenze.
Q5. Qual è la data di consegna?
In circostanze normali, la data di consegna è di circa 5-15 giorni lavorativi dalla ricezione del pagamento.
Q6. E il vostro servizio post-vendita?
Tutti i nostri prodotti hanno un periodo di garanzia di un anno e possiamo fornire i pezzi di ricambio necessari per il servizio post-vendita.
D7. Posso visitare la vostra fabbrica?
Naturalmente siete i benvenuti in qualsiasi momento. Possiamo anche organizzare servizi di pick-up dall'aeroporto o dalla stazione ferroviaria.