|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | 0B5 |
| ブランド | モデル | 年 | 伝染 ; 感染 | ドライブ | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ | A4/S4(B8) | 2009-2016 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L～3.0L |
| アウディ | A5/S5(B8) | 2009-2016 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L～3.0L |
| アウディ | A6/S6(C7) | 2010-2018 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.8L～3.0L |
| アウディ | A7/S7(4G) | 2010-2018 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.8L～3.0L |
| アウディ | Q5 / SQ5 | 2009-2017 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L～3.0L |
| アウディ | Q7 | 2015-2019 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 3.0L |
| アウディ | A3/TT | 2014-2017 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L |
| フォルクスワーゲン | パサート（B6/B7） | 2008-2014 | 0B5 7速DSG | AWD | 2.0L |
0B5オイルリングが摩耗するとどのような症状が出ますか？
一般的な症状には、停止からの噛み合いの遅れ、激しいまたはぎくしゃくしたシフト、奇数ギア (1-3-5-7) または偶数ギア (2-4-6-R) の喪失、ダッシュボード上のランダムな黄色のギア警告灯、ギアボックスの過熱などが含まれます。原因の多くは街乗りや長時間の半クラッチ操作によるクラッチのオーバーヒートです。 P176A、P1765、または P17D8 などのエラー コードが表示される場合があります。
Q1.工場ですか、それとも商社ですか？
当社は、自動車トランスミッション業界で 22 年の経験を持つ、製造および貿易の統合サプライヤーです。
Q2.適切なトランスミッション部品を購入するにはどうすればよいですか?
トランスミッションモデルとVINフレーム番号に基づいて、適切なトランスミッション部品を提供します。
Q3.サンプルサービスはありますか?
はい、製品の品質とサービスをテストするために当社の製品を選んでいただけることを嬉しく思います。ただし速達料金はお客様ご負担となります。当社のサンプルにご満足いただきご注文いただけましたら、お支払いいただいたサンプル料金をご注文から差し引かせていただきます。
Q4.あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
はい。お客様のご要望に応じて製品ラベルやパッケージをカスタマイズできます。
Q5.納期はいつですか?
通常の状況では、納期は支払いを受け取ってから約5〜15営業日です。
Q6.アフターサービスはどうですか？
当社のすべての製品には1年間の保証期間があり、アフターサービスに必要なスペアパーツも提供できます。
Q7.あなたの工場を訪問できますか?
もちろん、いつでも大歓迎です。空港や駅からのお迎えサービスも手配可能です。
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