|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | 02Eと0B5 |
| ブランド | モデル | 年 | 伝染 ; 感染 | ドライブ | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ | A3/S3 | 2008-2013 | 02E 6速DSG | FF/AWD | 2.0L |
| アウディ | TT / TTS | 2008-2014 | 02E 6速DSG | FF/AWD | 2.0L |
| アウディ | A4・A5 | 2009-2016 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L～3.0L |
| アウディ | A6 / A7 | 2010-2018 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.8L～3.0L |
| アウディ | Q5 | 2009-2017 | 0B5 7速Sトロニック | AWD | 2.0L～3.0L |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ GTI (MK5/MK6) | 2009 ～ 2013 年 | 02E 6速DSG | 前輪駆動 | 2.0L |
| フォルクスワーゲン | パサート/CC | 2009-2014 | 02E 6速DSG | FF/AWD | 2.0L |
| フォルクスワーゲン | シロッコ / ティグアン | 2009-2014 | 02E 6速DSG | 前輪駆動 | 2.0L |
これらのトランスミッションの圧力スイッチに欠陥がある場合によく見られる症状は何ですか?
一般的な症状には、ギア間の激しいシフト (特に 2-3 または 4-5)、ギアの滑り、奇数または偶数のギアの喪失、リバース ギアがない、ダッシュボード上の PRNDS インジケーターの点滅などがあります。場合によっては、トランスミッションがリンプ モードになり、ギアボックスの警告メッセージが表示されます。 02E の場合、P1815 (N215) や P0845 などの障害コードが頻繁に表示されます。 0B5 の場合、P17D6/P17D7 (クラッチ圧力) のようなコードが一般的です。
Q1.工場ですか、それとも商社ですか？
当社は、自動車トランスミッション業界で 22 年の経験を持つ、製造および貿易の統合サプライヤーです。
Q2.適切なトランスミッション部品を購入するにはどうすればよいですか?
トランスミッションモデルとVINフレーム番号に基づいて、適切なトランスミッション部品を提供します。
Q3.サンプルサービスはありますか?
はい、製品の品質とサービスをテストするために当社の製品を選んでいただけることを嬉しく思います。ただし速達料金はお客様ご負担となります。当社のサンプルにご満足いただきご注文いただけましたら、お支払いいただいたサンプル料金をご注文から差し引かせていただきます。
Q4.あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
はい。お客様のご要望に応じて製品ラベルやパッケージをカスタマイズできます。
Q5.納期はいつですか?
通常の状況では、納期は支払いを受け取ってから約5〜15営業日です。
Q6.アフターサービスはどうですか？
当社のすべての製品には1年間の保証期間があり、アフターサービスに必要なスペアパーツも提供できます。
Q7.あなたの工場を訪問できますか?
もちろん、いつでも大歓迎です。空港や駅からのお迎えサービスも手配可能です。
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