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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | original |
| 証明: | IATF/ISO/CE/SAE |
| モデル番号: | K313 |
K313は,Aisin AWによって設計および製造された,プッシュベルト型鋼筋トランスミッションベルト組です.主にトヨタとダイハツーの車向けに設計され,小型空圧の自然吸気エンジンが 1.5Lから1.8L,前輪駆動 (FWD) と後輪駆動 (RWD) の両方をカバーする.
| ブランド | モデルシリーズ | 年間範囲 | トランスミッション | ドライブ | エンジンタイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | ビオス (XP150) | 2013年〜2026年 | CVT (K313) | FWD | 1.5L I4 (2NR-FE) |
| トヨタ | ヤリス (XP150) | 2013年〜2026年 | CVT (K313) | FWD | 1.5L I4 (2NR-FE) |
| トヨタ | アバンザ (F650) | 2015年〜2026年 | CVT (K313) | RWD | 1.5L I4 (2NR-VE) |
| トヨタ | ラッシュ (F800) | 2015年〜2026年 | CVT (K313) | RWD | 1.5L I4 (2NR-VE) |
| ダイハツ | クセニア (F650) | 2015年〜2026年 | CVT (K313) | RWD | 1.5L I4 (2NR-VE) |
| ダイハツ | テリオ (F800) | 2015年〜2026年 | CVT (K313) | RWD | 1.5L I4 (2NR-VE) |
| トヨタ | コロラ・アルティス (E180) | 2014年 2019年 | CVT (K313) | FWD | 1.6L I4 (1ZR-FE) /1.8L I4 (2ZR-FE) |
| トヨタ | コロラ (E210) | 2019年〜2026年 | CVT (K313) | FWD | 1.8L I4 (2ZR-FAE) |
Q1.あなたは工場ですか?それとも貿易会社ですか?
私たちは自動車トランスミッション業界で 22年の経験を持つ 統合された製造と貿易サプライヤーです
Q2. 適切なトランスミッション部品をどうやって購入できますか?
適切なトランスミッション部品を 提供することができます トランスミッションモデルと車体番号に基づいて
Q3.サンプルサービスを提供していますか?
はい,私たちはあなたが私たちの製品を選択して製品品質とサービスをテストすることを喜んでいます.しかし,急送料はあなたが負担します.あなたが私たちのサンプルに満足し,注文をしてください注文からお支払いいただいたサンプル料金を引きます.
Q4. あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
ええ.あなたの要求に応じて製品ラベルとパッケージをカスタマイズすることができます.
Q5. 配達日は何ですか?
通常の場合,納期は支払いを受けた後5~15日です.
Q6. 販売後サービスはどうですか?
すべての製品には1年間の保証期間があり,販売後のサービスに必要なスペアパーツを供給することができます.
Q7 工場を訪れるか?
もちろん,いつでも歓迎されます.空港や駅からピックアップサービスも用意できます.
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