このA6MF1フリクションキットは、ヒュンダイ&キアの6速ATモデル(サンタフェ、ソナタ、ツーソンix、オプティマ、スポーテージ 2009-2014年式)に対応したOE規格のオートマチックトランスミッション修理キットです。高品質な摩擦材を使用し、高い耐熱性・耐油性を備えているため、プレートの焼き付きや鋼板の変形を防ぎ、シフト時のジャダー、滑り、6速から4速へのキックダウン時の衝撃音、ギア比のエラーを解消します。耐久性のあるバイトン/ACMゴム製シールを採用し、1年保証付きで、取り付けも簡単です。トランスミッションのオーバーホールに最適な、コストパフォーマンスが高く信頼性の高いソリューションであり、プロの修理工場や自動車部品販売業者に最適です。
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ブランド
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モデル
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年式
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トランスミッション
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駆動方式
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エンジン
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ヒュンダイ
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サンタフェ
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2009-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD/4WD
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2.4L シータII、3.5L ラムダII
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ヒュンダイ
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ソナタ
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2009-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD
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2.0L シータII、2.4L シータII
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ヒュンダイ
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ツーソン ix
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2009-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD/4WD
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2.0L シータII、2.4L シータII
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キア
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オプティマ (K5)
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2010-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD
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2.0L シータII、2.4L シータII
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キア
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スポーテージ
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2010-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD/4WD
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2.0L シータII、2.4L シータII
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キア
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ソレント
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2009-2014
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A6MF1 6速オートマチック
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FWD/4WD
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2.4L シータII、3.5L ラムダII
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キットに使用されている摩擦材のグレードは?
このA6MF1フリクションキットは、OE相当のプレミアムグレードの摩擦材を使用しており、純正品基準を満たし、それを超えています。主にカーボンファイバー強化複合材の摩擦紙と、冷間圧延された高炭素鋼コアを持つ焼結ブロンズフェイスの摩擦プレートです。安定した摩擦係数0.12-0.15、超高耐熱性(≥250℃)、ATF-SP-IVに対する強力な耐油性、そして優れた接着性を特徴とし、焼き付きや変形に強く、プロのオーバーホール用途において耐久性がありスムーズなトランスミッション性能と長寿命を保証します。
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Q1. あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
当社は自動車トランスミッション業界で22年の経験を持つ、製造と貿易を統合したサプライヤーです。
Q2. 適切なトランスミッション部品をどのように購入できますか?
お客様のトランスミッションモデルとVINフレーム番号に基づいて、適切なトランスミッション部品を提供できます。
Q3. サンプルサービスは提供していますか?
はい、製品の品質とサービスをテストするために、当社の製品をお選びいただけることを嬉しく思います。ただし、速達料金はお客様のご負担となります。サンプルにご満足いただき、ご注文いただいた場合は、お支払いいただいたサンプル料金を注文から差し引かせていただきます。
Q4. 貴社はカスタマイズサービスを提供していますか?
はい。お客様の要件に応じて、製品ラベルやパッケージをカスタマイズできます。
Q5. 納期はいつですか?
通常、お支払い受領後約5〜15営業日です。
Q6. アフターサービスについてはどうですか?
当社の全製品には1年間の保証期間があり、アフターサービスに必要なスペアパーツを提供できます。
Q7. 工場を訪問できますか?
もちろんです、いつでも歓迎いたします。空港または鉄道駅からの送迎サービスも手配できます。