02Eシリーズギアボックスのコアコンポーネントとして,この6穴129歯のフライホールはエンジンとギアボックスを接続する重要な橋として機能します.その核心機能は,エンジンの作業エネルギーを貯蔵し,均等な回転速度を維持し,シフトショックを減らすためにスムーズにそれをリリースすることです一方,クラッチのドライビングプレートとして機能し,スムーズな脱線と送電を促進し,運転快適性と送電効率を大幅に向上させます.
改造されたモデル:
| ブランド | モデル | 年間 | トランスミッション | ドライブ | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン | ゴルフ GTI (Mk6) | 2009年から2013年まで | 02E 6速DSG | FWD (前輪駆動) | 2.0T TSI EA888 Gen2 (210hp) |
| フォルクスワーゲン | パサット CC (B6) | 2008年から2012年まで | 02E 6速DSG | FWD | 2.0T TSI EA888 Gen2 / 3.6L VR6 |
| フォルクスワーゲン | チグアン (5N型) | 2009年から2015年まで | 02E 6速DSG | 4モーション (AWD) | 2.0T TSI EA888 Gen2 (170hp/200hp) |
| アウディ | TT (8J) | 2008年から2014年まで | 02E 6速DSG | FWD / クワトロ (AWD) | 2.0T TFSI EA888 Gen2 (211hp) |
| アウディ | S3 (8P) | 2006年から2013年 | 02E 6速DSG | クワトロ (AWD) | 2.0T TFSI EA888 Gen1/Gen2 (265hp) |
| アウディ | A3 スポーツバック (8P) | 2008年から2012年まで | 02E 6速DSG | FWD / クワトロ | 2.0T TFSI EA888 Gen2 (170hp/211hp) |
| スコダ | オクタヴィア RS (1Z型) | 2009年から2013年まで | 02E 6速DSG | FWD | 2.0T TSI EA888 Gen2 (200hp) |
| スコダ | すごい (3T型) | 2009年から2015年まで | 02E 6速DSG | FWD / 4x4 (AWD) | 2.0T TSI EA888 Gen2 / 3.6L VR6 |
損傷 し た フライホイール に よっ て 自動車 の どんな 機能 障害 が 起こっ て い ます か
突発的な加速/減速時に異常な音を鳴らします. 重症の場合,リングギアが磨かれると,ギアが動かない状態になり,エンジンが起動するのが難しくなります.クランクシャフトの位置センサーからの信号が失われるため 車両が停止する可能性があります
Q1.あなたは工場ですか?それとも貿易会社ですか?
私たちは自動車トランスミッション業界で 22年の経験を持つ 統合された製造と貿易サプライヤーです
Q2. 適切なトランスミッション部品をどうやって購入できますか?
適切なトランスミッション部品を 提供することができます トランスミッションモデルと車体番号に基づいて
Q3.サンプルサービスを提供していますか?
はい,私たちはあなたが私たちの製品を選択して製品品質とサービスをテストすることを喜んでいます.しかし,急送料はあなたが負担します.あなたが私たちのサンプルに満足し,注文をしてください注文からお支払いいただいたサンプル料金を引きます.
Q4. あなたの会社はカスタマイズサービスを提供していますか?
ええ.あなたの要求に応じて製品ラベルとパッケージをカスタマイズすることができます.
Q5. 配達日は何ですか?
通常の場合,納期は支払いを受けた後5~15日です.
Q6. 販売後サービスはどうですか?
すべての製品には1年間の保証期間があり,販売後のサービスに必要なスペアパーツを供給することができます.
Q7 工場を訪れるか?
もちろん,いつでも歓迎されます.空港や駅からピックアップサービスも用意できます.