Συνομιλία τώρα
|
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | original |
| Πιστοποίηση: | IATF/ISO/CE/SAE |
| Αριθμό μοντέλου: | D7UF1 |
| Ετικέτα | Σχήμα | Έτος | Μεταφορά | Οδήγηση | Μηχανή |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Το Τούσον | 2015-2024 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προηγούμενη κίνηση τροχών / AWD | 1.6Τ Γάμμα |
| Hyundai | Ελάντρα (Avante) | 2015-2024 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.4T / 1.6T |
| Hyundai | Κόνα | 2017-2024 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προηγούμενη κίνηση τροχών / AWD | 1.6Τ Γάμμα |
| Hyundai | Σάντα Φε | 2018-2020 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 2.0Τ |
| Hyundai | Σονάτα | 2015-2019 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6Τ |
| Hyundai | Βέλοστερ | 2015-2022 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6Τ Γάμμα |
| Hyundai | i30 | 2015-2021 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.4T / 1.6T |
| Kia | Αθλητισμός | 2016-2024 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προηγούμενη κίνηση τροχών / AWD | 1.6Τ Γάμμα |
| Kia | Οπτίμα (K5) | 2015-2020 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6T / 2.0T |
| Kia | Σορέντο | 2015-2020 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 2.0T / 2,4L |
| Kia | Σεράτο (Φόρτε) | 2015-2024 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6Τ |
| Kia | Ψυχή | 2015-2019 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6Τ Γάμμα |
| Kia | Κάρενς | 2015-2021 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 10,6T / 1,7L ντίζελ |
| Kia | Νίρο | 2016-2022 | Δοκιμαστικό DCT 7 ταχυτήτων (D7UF1) | Προωθητική τροχιά | 1.6L Υβριδική |
Ποια είναι τα κοινά συμπτώματα της αποτυχίας του συμπλέκτη D7UF1;
Τα συνηθέστερα συμπτώματα περιλαμβάνουν:Τραυματισμό ή τρέμουλο κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης χαμηλής ταχύτητας (1η-2η ταχύτητα) γλίστρωση του συμπλέκτη (γύροι του κινητήρα αλλά η ταχύτητα δεν αυξάνεται) δισταγμός κατά την εκκίνηση από μια στάσηΑπώλεια ατομικών ή ζευγαρών τροχών"Αποτυχία της ταχύτητας ανάποδα"Το D7UF1 είναι ένα στεγνό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT)Αντίθετα με τα υγρά συμπλέγματα που λειτουργούν σε λάδι, τα ξηρά συμπλέγματα βασίζονται στην ψύξη αέρα.αλλά τα στοιχεία τριβής έχουν συνήθως μικρότερη διάρκεια ζωής περίπου 5-6 ετών ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Ε. Είστε εργοστάσιο ή εμπορική εταιρεία;
Είμαστε ένας ολοκληρωμένος προμηθευτής παραγωγής και εμπορίου με 22 χρόνια εμπειρίας στη βιομηχανία μεταφοράς αυτοκινήτων.
Ε. Πώς μπορούμε να αγοράσουμε κατάλληλα εξαρτήματα μετάδοσης;
Μπορούμε να σας παρέχουμε τα κατάλληλα εξαρτήματα μετάδοσης με βάση το μοντέλο μετάδοσης και τον αριθμό πλαισίου VIN.
Ε3: Προσφέρετε υπηρεσίες δείγματος;
Ναι, θα χαρούμε να επιλέξετε τα προϊόντα μας για να δοκιμάσετε την ποιότητα και την εξυπηρέτηση του προϊόντος.Αν είστε ικανοποιημένοι με τα δείγματα μας και κάνετε μια παραγγελία, θα αφαιρέσουμε από την παραγγελία σας το τέλος δείγματος που πληρώσατε.
Ε. Η εταιρεία σας παρέχει υπηρεσίες προσαρμογής;
Μπορούμε να προσαρμόσουμε τις ετικέτες και τις συσκευασίες των προϊόντων σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Ε5: Ποια είναι η ημερομηνία παράδοσής σας;
Υπό κανονικές συνθήκες, η ημερομηνία παράδοσης είναι περίπου 5-15 εργάσιμες ημέρες μετά την παραλαβή της πληρωμής.
Ερώτηση 6: Τι γίνεται με την υπηρεσία μετά την πώληση;
Όλα τα προϊόντα μας έχουν μια ετήσια περίοδο εγγύησης, και μπορούμε να παρέχουμε ανταλλακτικά που απαιτούνται για την υπηρεσία μετά την πώληση.
Μπορώ να επισκεφτώ το εργοστάσιό σας;
Μπορείτε επίσης να πάρετε και από το αεροδρόμιο ή το σιδηροδρομικό σταθμό.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
